行业案例
所属功能:岗位价值评估 薪酬结构设计 部门职责梳理 薪酬管理
所属行业:海洋运输
NBZJ集装箱服务有限公司是中集集团全资子公司,公司位于宁波北仑经济开发区,与北仑集装箱码头(二期、三期工程)毗邻。总面积达到57000平方米。为保证高质、高效的操作,公司配备了完善的硬件设备,包括轨道龙门吊、移动修箱棚、堆高机和先进的IT系统。
NBZJ集装箱公司积极响应集团在集装化建筑领域的发展规划,先后为秦山核电集团,宁波送变电公司,上海宝钢等提供集装箱改装定制服务。
快速发展过程中薪酬结构体系已无法满足集团要求,NBZJ集装箱目前薪酬整体水平与中集集团兄弟公司相比处于中等偏下水平,难以起到吸引和保留人才的作用,薪酬结构中固定与浮动比例相对不合理,缺乏系统的薪酬体系,薪酬确定不科学,薪酬调整缺少统一机制,制约了NBZJ集装箱的快速发展。
本次咨询项目以岗位价值评估、薪酬结构设计为核心任务。
经过前期深入调研,朴景信越认为目前NBZJ的薪酬水平偏低,且没有经过系统的岗位价值评估和薪酬结构设计,难以起到吸引和保留优秀人才的作用。
通过前期深度调研,朴景信越认为目前NBZJ集团各部门权限过大,各自为政现象严重,缺乏公司层面的统一薪酬标准,容易造成薪酬的内部不公平
缺乏明确的定薪依据,未能体现岗位价值因素,员工收入不算低,但普遍对薪酬不满意,现状:
• 各部门员工的薪酬都与产量挂钩,激励导向不明确
• 各部门权限过大,薪资调整标准不透明,员工糊里糊涂
• 确定工资标准的时候,领导个人感情、主观感觉掺杂其中
导致结果:
• 无法体现岗位价值,对关键岗位的激励不足,导致关键岗位人才的流失;
• 薪酬每月随产量的变动而波动,员工稳定感很差,薪酬的保障作用缺失;
• 员工认为人情大于制度、关系大于工作能力;
• 造成“会哭的孩子有奶吃”,挫伤员工的工作热情
按照投入和产出的逻辑关系,对所有一线岗位共有的核心内容进行总结,形成“五因素十六维度”,以帮助测评一线岗位在企业中的相对价值,这种价值也可以理解为一线岗位对企业预期贡献的大小。“五因素十六维度”岗位价值评估模型,它以其准确、普适的特点,能够有效地评估出岗位相对于企业的贡献价值。
评估模型中各因素不同维度的具体含义,详见《NBZJ集装箱岗位评估表》中的标准定义。
此次薪酬体系设计要解决的问题
朴景信越建议由NBZJ集装箱总经理办公会领导公司的薪酬管理工作
薪酬管理委员会:
[成员:总经理、副总经理、总助、人力资源部经理及主任]
• 建立和完善公司薪酬管理体系
• 决定公司的薪酬策略
• 制定和完善公司薪酬管理制度
• 讨论和决定公司薪酬管理体系运行中的重大问题
• 根据公司年度预算,确定公司的年度薪酬总额
• 审批公司薪酬体系普调、个别薪级水平的调整以及岗位的薪级变动
• 审批年度公司员工年度考核结果应用和薪酬等级调整方案
• 裁决公司员工有关薪酬方面的争议
岗位变动的薪酬调整:
• 由于员工个人业绩引起的岗位调整,原则上“岗变薪变”,依据员工目前的薪酬水平就近套入调整后岗位所在薪酬级别的某一薪档。
如果是由于公司的需要引起的员工岗位变动,则:
• 如果员工目前的薪酬水平能够套入调整后岗位所在的薪级,则就近套入;
• 如果员工目前的薪酬水平低于调整后岗位所在的薪级的最低值,则按照调整后岗位所在薪级的最低档套入;
• 如果员工目前的薪酬水平高于调整后岗位所在的薪级的最高值,则维持其现有的薪酬水平不变,按照薪级调整后岗位所在薪级的最高档套入,超出部分按照“特别补贴”处理。之后,如果年度考核级别为“S”、“A”、“B”,其薪酬水平不变。如果为“C” 或“D”,可一次或分多次将其薪酬降到调整后岗位所在的薪级范围内。
薪酬沟通要点:
薪酬模式:文员/一线岗位
薪酬等级结构:岗位共18级,每级11档
员工所在薪级与薪档、依据及未来薪酬晋升空间
员工薪酬结构:薪酬构成部分、比例关系及计发方式,透彻阐述变化之处
薪酬水平:薪酬总额及各部分薪酬结构的具体数值,要首先强调年薪
薪酬套改后人员的绩效要求
薪酬套改后岗位的用人标准
薪酬保密事项解释
员工薪酬套改答疑
辅导实施阶段对涉及本次管理改革的重点部门进行培训、辅导和答疑,在公司将执行改革方案较好的部门或个人树立标杆,并在局部进行试点,不断修订和优化方案,并向全公司推广。
本次管理咨询项目包含的主要成果:
组织设计方面:朴景信越通过内部访谈、资料研究等方式,为客户设计了:
• 《NBZJ集装箱基准岗位价值评估矩阵》
• 《NBZJ集装箱薪酬激励项目影响因素模型》
• 《NBZJ集装箱薪酬激励制度流程》
• 《NBZJ集装箱事业部目标利润与超额利润表》
• 《NBZJ集装箱职系职族划分》
• 《NBZJ集装箱薪酬结构设计方案》
• 《NBZJ集装箱基于BSC的计划管理制度》
• 《NBZJ集装箱薪酬总额测算表》